Разработка ДВГУПС проходит испытания: в Хабаровске тестируют инновационный накопитель энергии для метро и электротранспорта
На тяговой подстанции городского электрического транспорта Хабаровска начались испытания первого прототипа тягового накопителя электроэнергии, разработанного специалистами Дальневосточного государственного университета путей сообщения совместно с Центром перспективных технологий ТМХ.
Накопитель оснащён аккумуляторным блоком и интеллектуальной системой управления. Устройство запасает энергию торможения и использует её для разгона. Это снижает пиковую нагрузку на сеть на 10–15%, а общая экономия энергии достигает 20%. Новая система безопаснее литий-ионных батарей: она отличается повышенной пожаробезопасностью и сохраняет эффективность при отрицательных температурах.
Накопитель может использоваться на метрополитене, трамваях, пригородных электропоездах и маневровых тепловозах. Разработанный ДВГУПС блок подвесного оборудования позволил снизить массу конструкции на 120–150 кг. Энергоёмкость накопителя составляет 20 кВт·ч, мощность зарядки и разрядки — 360 кВт.
Сборку и испытания первого образца выполняет центр «ТМХ – Дальний Восток». В проекте также участвуют ЦПТ ТМХ, «ТМХ Городской транспорт», «Метровагонмаш», Московский метрополитен и Пермский колледж транспорта и сервиса.
По итогам испытаний будет принято решение о серийном производстве. Уже в сентябре четыре накопителя могут быть поставлены в Московский метрополитен. Разработка включена в Единый реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
