А как дела в «Большом Савино»?
Там продолжается реконструкция перрона, рулежной дорожки и пути руления.
ПЕРРОН: Перрон заасфальтирован наполовину — уложено три слоя из четырех.
ПУТЬ РУЛЕНИЯ: заасфальтирован полностью, также в три слоя.
РУЛЕЖНАЯ ДОРОЖКА С: на 93% завершена засыпка котлована, на 60% выполнен противопучинистый слой. Далее конструкцию усилят слоем щебня и четырьмя слоями асфальтобетона общей толщиной 25 см.
ВАЖНО: после укладки каждого слоя берутся пробы. Лаборатория проверяет их на соответствие проектной документации. Только после успешной проверки строительный контроль разрешает подрядчику приступать к укладке следующего слоя.
КОММУНИКАЦИИ:
смонтирована насосная станция, которая будет собирать ливневые стоки и перекачивать их в общую сеть канализации.
на 98% готова и водосточно-дренажная сеть, которая состоит из 24 колодцев и сети труб общей длиной более трех км.
на 90% построен кабельный канал для электрификации мачт освещения и насосной станции.
Следующий этап – монтаж трех мачт освещения, систем молниезащиты и заземления, аэродромных знаков и сигнальных огней.
Заказчик работ – ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры», генподрядчик — АО «Уралмостострой».
