Российская промышленность после ухода иностранных поставщиков столкнулась с дефицитом доступных газотурбинных установок, которые можно серийно производить и обслуживать внутри страны. Один из вариантов решения — конвертация авиационных двигателей для наземной энергетики, рассказал «Ъ-Review» доктор технических наук Александр Сундуков.
Пример — ГТЭС-2500 на базе турбовинтового двигателя АИ-20. Было выпущено порядка 14 тыс. двигателей этого семейства. Межремонтный ресурс установки — до 10 тыс. часов, назначенный — до 100 тыс. При этом суммарная наработка авиационно-производных установок пермской школы на объектах ТЭК превышает 50 млн часов.
Спрос на генерацию 1–10 МВт растет со стороны ЦОДов, нефтегазовых и промышленных проектов. По словам Александра Сундукова, при системной конверсии авиационных двигателей из отдельных проектов может сформироваться новый сегмент распределенной энергетики.
Подробнее — в материале.
#Review
